快速了解
宿务既是消费的城市,也是生产的城市。宿务的食物和原材料很多来自宿务以外,但宿务会把运来的物品加工、流转,再加上服务与价值送往别处。2023年宿务市服务业占经济的89.7%,“生产”不只指农田和工厂,也包括物流、旅游、教育、医疗和IT-BPM等服务。
大家好,这里是NaviCebu编辑部。这篇是“FROM SOURCE TO CEBU|物品如何来到这座城市”系列的一篇。走在宿务市,映入眼帘的是大型购物中心、公寓、酒店和餐厅。
超市里摆着来自其他岛屿和海外的商品:大米、小麦、肉、蔬菜、加工食品、家电、汽车、建材。只看这些,宿务像是一座消费外来物品的城市。
另一方面,曼达维有工厂和仓库,麦克坦有出口型企业和度假村,巴兰班(Balamban)在造船。在IT Park,面向海外提供的服务24小时都在“生产”。
那么,宿务是消费的城市,还是生产的城市?我的答案是:不是二选一。宿务是一座从外部汇集物品,经过加工和流转,加上服务与价值,再送往外部的城市。
结论:宿务接收很多,也创造很多

宿务的食物和原材料,很大一部分来自宿务以外。但这并不代表宿务什么都不生产。
| 宿务接收的东西 | 在宿务增加的环节 | 下一站 |
|---|---|---|
| 农产品 | 分拣、销售、烹调 | 家庭、酒店、餐厅 |
| 水产品 | 加冰、加工、做菜 | 市场、游客、外地 |
| 猪、鸡 | 加工、烹调 | 烤猪(lechon)店、餐饮店、家庭 |
| 面粉 | 做面包 | 面包店、sari-sari小卖店 |
| 原材料、零部件 | 制造、组装 | 国内市场、海外 |
| 货物 | 仓储、分拣、运输 | 米沙鄢、棉兰老各地 |
| 信息 | 客户服务、IT、设计 | 海外企业和客户 |
| 旅游资源 | 接待与住宿、旅游团、餐饮 | 旅客的体验 |
单看宿务市,服务业的比重非常大,农林水产业的比例很小。但如果把“生产”只限定在农业和工厂,就无法正确看待宿务的经济。
在宿务,被“生产”出来的还有商品、信息、移动、住宿、教育和旅游体验。
把宿务市和宿务岛分开来看

“宿务”一词指的范围有好几种:
- 宿务市(Cebu City)
- 宿务省(Cebu Province)
- 曼达维市(Mandaue City)
- 拉普拉普市(Lapu-Lapu City)
- 宿务大都会区(Metro Cebu)
- 整个宿务岛(Cebu Island)
如果把它们混为一谈,产业特征就不容易看清。
| 范围 | 主要产业与角色 |
|---|---|
| 宿务市 | 办公、零售、金融、IT-BPM、教育、医疗、酒店、餐厅等,是服务业的中心 |
| 曼达维市 | 制造业、仓库、批发、物流等集中于此 |
| 拉普拉普市 | 机场、度假村、旅游,以及经济特区内的制造业很重要 |
| 宿务省 | 农业、渔业、旅游、矿业、制造业、造船等,不同地区产业各异 |
不能因为宿务市中心农地少,就说整个宿务都不生产。
用数字看宿务的经济

根据菲律宾统计署(Philippine Statistics Authority),2024年的GDP规模如下。
| 地区 | 2024年GDP | 增长率 |
|---|---|---|
| 宿务省 | ₱441.14 Billion | 7.3% |
| 宿务市 | ₱334.48 Billion | 7.0% |
| 拉普拉普市 | ₱176.36 Billion | 6.5% |
| 曼达维市 | ₱126.08 Billion | 6.9% |
2024年,宿务市占菲律宾全国GDP的1.5%,在高度城市化城市(Highly Urbanized City)中位居全国前列。另外,2023年宿务市的服务业占经济的89.7%。
整个中米沙鄢地区2025年的经济构成如下。
| 产业 | 构成比 |
|---|---|
| 服务业 | 71.1% |
| 工业 | 24.2% |
| 农林水产业 | 4.8% |
从这些数字可以看出,宿务主要是一个“生产服务”的都市圈。
“生产”不只是农田和工厂

一说到“生产”,人们很容易想到农作物或工业品。但GDP里也包含服务所创造的附加价值。
| 领域 | 创造什么 |
|---|---|
| BPO | 为海外企业提供客户支持、会计、医疗信息、IT业务等。商品装不进箱子,但这是从宿务出口到海外的服务。 |
| 旅游 | 把海、酒店、餐厅、交通、导游和活动组合起来,创造旅行体验。海滩本身不是制造出来的,但住宿、移动、安全、餐饮和接待创造了经济价值。 |
| 教育 | 大学、语言学校、培训中心提供知识与技能。 |
| 医疗 | 医院、诊所、检验机构、药店提供诊疗和医疗服务。 |
| 物流 | 把运来的货物保管、分拣,送到需要的地方。即使不制造物品本身,也通过改变送达的时间和地点创造价值。 |
食物从外面来,在宿务增加价值

宿务从外部接收食物
宿务有农业和渔业,但人口众多的都市圈需求,并不能全部靠岛内生产来满足。正如这个系列所看到的:
- 蔬菜不只来自宿务高地,也来自内格罗斯、棉兰老等地
- 鱼不只来自宿务近海,也从其他卸货地和岛屿运来
- 小麦原料与海外供应链相连
- 超市商品经过港口、仓库和配送中心
- 花也是宿务产、国内其他地区产与进口品混在一起
也就是说,宿务是食物的消费地。但它并不只是把运来的食物直接吃掉。
运来的食材在宿务变成什么
| 运来的东西 | 在宿务做出的东西 |
|---|---|
| 猪 | 烤猪(lechon)、炸猪皮(chicharon)、加工肉 |
| 鱼 | sutukil(烧烤、汤、生腌三吃)、鱼干、餐厅菜肴 |
| 芒果 | 芒果干、点心、饮料 |
| 面粉 | pandesal(菲律宾小圆面包)、otap(宿务酥饼)、面包 |
| 玉米 | puso(叶包饭)、pintos(玉米粽)、地方菜 |
| 蔬菜 | 酒店餐食、家常菜、餐厅菜单 |
| 饮用水原水 | 净水、送水服务 |
原料的产地,与商品或体验诞生的地方不一定相同。把宿务以外养的猪在宿务做成烤猪,饲养的价值在产地,烹调和销售的价值在宿务。在供应链中,价值不是只在一个地方产生的。想了解puso,可以看宿务的puso是什么;想去本地市场看看食材,可以参考宿务市场指南。
曼达维和拉普拉普让人看到“生产的宿务”

只看宿务市的购物中心,会觉得这里以零售为主。但把视野放大到整个都市圈,看到的是另一副样子。
曼达维
家具、食品、包装材料、建筑相关等制造业,以及仓库和批发都集中在这里。这里也是宿务市所卖商品被保管、分拣、配送的幕后。
拉普拉普
Mactan Economic Zone等地有从事零部件、电子设备、精密产品等相关业务的企业。同时,以度假村和机场为中心的旅游服务也在这里“生产”。
巴兰班
这里有建造大型船舶的造船业。宿务既是零售店众多的城市,也是制造连接世界的工业产品的地方。
港口同时支撑消费与生产

宿务港运进在宿务消费的商品。但只看运进来的货物,只看到了一半。在宿务加工、制造的商品,以及转运到其他地区的货物,也都经过港口。
Cebu Baseport通过RoRo船(滚装船)与吕宋、米沙鄢、棉兰老的港口相连。因此,宿务不只是最终消费地,还发挥着以下功能:
- 地区配送据点
- 转运据点
- 仓储据点
- 旅客的门户
- 制造业的出货口
因为有港口,宿务虽然是岛屿,却能成为周边地区的中心。码头的具体使用方法可以参考宿务港码头指南。
消费与生产:互相牵动,也有弱点

有消费,才有生产
“消费的城市”这个说法,给人一种什么都不创造、只是在用的印象。但正因为有大的消费地,才会产生工作和投资。人口、游客、留学生、出差者增加后,以下需求都会增加:
- 食物需求
- 住房需求
- 交通需求
- 医疗需求
- 教育需求
- 娱乐需求
- 配送需求
为了满足这些需求,餐厅、酒店、仓库、学校、医院、配送公司都在创造服务。消费与生产并不是对立的。消费的集聚,会带来下一轮生产。
依赖外部也有弱点
从外部接收大量商品的宿务,会受到供应链的影响。比如:
- 台风导致停船
- 港口拥堵
- 燃料价格上涨
- 汇率波动
- 进口价格上涨
- 卡车运输延误
- 其他岛屿减产
这些都会影响宿务的价格和库存。尤其是食物、燃料、建材和工业原料越依赖外部,运输的稳定性就越重要。即使是以服务为中心的城市,没有水、电、食物、道路和港口也无法运转。数字经济同样建立在实体基础设施之上。
增加本地生产就能解决一切吗
不能简单地说,宿务什么都自己做就安全了。岛内有以下条件限制:
- 土地面积
- 水资源
- 气候
- 人工成本
- 能源成本
- 环境负荷
- 市场规模
有些商品与其在宿务生产,不如从更适合的地区运来更有效率。重要的不是把一切都变成本地生产、本地消费。
宿务值得加强的方面
- 能在本地合理生产的食物
- 通过加工和保存减少浪费
- 冷链(低温物流)
- 港口和仓库
- 灾害时的多条供应路线
- 本地供应商与大型零售商的对接
- 高附加值制造业
- IT、教育、旅游等服务出口
与其“什么都做”,更需要思考“在宿务做什么价值最高”。
NaviCebu编辑部的看法

宿务创造的5种价值
| 价值 | 在宿务进行的事 |
|---|---|
| 加工 | 把原料变成食品或产品 |
| 连接 | 用港口、机场、道路连接各地 |
| 流通 | 保管、分拣、配送商品 |
| 体验 | 提供旅游、餐饮、酒店 |
| 知识 | 提供IT、BPO、教育、医疗 |
用这5点来看,宿务并不只是消费的城市。只看制造量看不到的生产,正在城市里进行。
宿务的强项
我认为,宿务的强项不是“什么都自己有”。宿务没有巨大的粮仓地带,也没有能生产所有原料的土地。但宿务有:
- 港口
- 机场(可参考麦克坦-宿务国际机场指南)
- 城市人口
- 大学
- 会用英语的人才
- 制造业区域
- 旅游资源
- 米沙鄢中心的位置
它有能力接收来自外部的物品、人和信息,并转化为别的价值。这既是依赖,同时也是连接的能力。问题不在于东西从外面来,而在于形成一条路线中断、一切就停摆的结构。
结论
宿务是消费的城市。大量食物、燃料、原材料和商品从外部运来,由庞大的人口和旅游业消费。但它同时也是生产的城市:做烤猪、面包、加工食品、家具、工业产品和船,也生产IT-BPM、旅游、教育、医疗、物流等服务。我认为,不必用“生产地”还是“消费地”的二选一来看宿务。
宿务真正的角色在两者之间。宿务是一座为外来的物品和信息增加价值,再把它们重新连接到人、城市、岛屿和海外的城市。只看什么是在宿务采收的,看不出宿务创造的价值。
从哪里运来、谁来加工、谁来运输、交到了哪里。看清这个流程,就能看到宿务这座城市在做的工作。
系列回顾
“FROM SOURCE TO CEBU|物品如何来到这座城市”系列,到这篇共10篇全部完成。这个系列依次讲了:
- 宿务市的蔬菜从哪里来?
- 鱼从海里到市场要几个小时?
- 做烤猪的猪从哪里来?
- 宿务的冰是谁在用?
- 饮用水是怎么做出来、送到家里的?
- pandesal从早上几点开始做?
- 宿务的花从哪里来?
- 超市的商品是半夜送到的吗?
- 凌晨4点的宿务有什么在运转?
- 宿务是“消费的城市”还是“生产的城市”
通过这些,我们看了平时看不见的宿务供应链。商品并不是从店里的货架上开始的。它经过农场、海洋、工厂、港口、仓库、市场、卡车和劳动的人,才来到我们面前。
了解宿务,不只是记住景点和餐厅的名字。而是知道城市里的东西从哪里来、经过谁的工作才送到这里。
常见问题
前往宿务是消费的城市还是生产的城市?看宿务市与周边地区的分工前要确认什么?
先核对官方名称、具体地点、适用日期和办理条件;如涉及预约、票价或库存,还应取得当前确认信息。
宿务是消费的城市还是生产的城市?看宿务市与周边地区的分工的价格、时间或使用条件会变化吗?
可能变化。本文记录的是资料核对时能够确认的信息,出发前应以运营方或现场最新公告为准。
现场信息与旧公告不一致时怎么办?
优先采用带有当前日期的官方公告或现场工作人员说明,并保留订单、收据或咨询记录,避免继续套用过期信息。
参考信息
- Philippine Statistics Authority|Cebu’s Economy Grows by 7.3 Percent in 2024
- Philippine Statistics Authority|City of Cebu’s Economy Grows by 7.0 Percent in 2024
- Philippine Statistics Authority|2024 Economic Performance of Highly Urbanized Cities
- Philippine Statistics Authority|Central Visayas Economy in 2025
- Philippine Statistics Authority|Cebu Island Reaches Trillion-Peso Economic Value
- Cebu Port Authority|Mandate and Cebu Port System
- Cebu Port Authority|Cebu Baseport Domestic Zone Profile
- Cebu Port Authority|Cebu Port System Statistics
本文根据菲律宾统计署按地区、省、高度城市化城市(Highly Urbanized City)公布的GDP,以及宿务港务局(Cebu Port Authority)等公开信息整理。“宿务”在宿务市、宿务省、曼达维市、拉普拉普市和整个宿务岛之间经济结构各不相同,文中按需要区分范围。
信息核对日:2026年8月29日
封面图片:从宿务海峡眺望宿务市中心与Carbon一带。 图片来源:,CC BY-SA 4.0(已调整尺寸)。



