宿务CCLEX：连接宿务市SRP与Cordova的收费公路

CCLEX连接的是哪里

CCLEX的西侧，是从宿务市中心看向南方展开的SRP。纵贯SRP的CSCR是连接宿务市中心方向与Talisay方向的干线，CCLEX通过设在这条道路高架段的上匝道和下匝道与之相连。也就是说，从宿务市一侧使用时，基本做法不是一开始就去找桥，而是在CSCR上行驶时留意CCLEX方向的指示和分岔口。

东侧终点是Cordova Municipality的Barangay Pilipog。MPTC的设施介绍说明，CCLEX在Cordova一侧汇入Mactan Circumferential Road。这个地点并不在麦克坦－宿务国际机场的用地内，而是连接Cordova一般道路网的节点。前往Cordova市区、拉普拉普市各地区、机场或度假村的车辆，要从这里根据目的地选择一般道路。

CCLEX于2022年4月27日举行通车仪式，同年4月30日向一般车辆开放。菲律宾公共工程和公路部（DPWH）将其介绍为连接宿务本岛与麦克坦岛的新交通基础设施。

宿务市一侧从SRP的CSCR进入

宿务市一侧的连接道路名为Cebu South Coastal Road。MPTC明确写明，CCLEX通过沿CSCR高架设置的上匝道和下匝道相连。从宿务市中心方向往南行驶，与从Talisay方向往北行驶，接近分岔口的方向和所需车道都不同。出发前请在导航中输入最终目的地，行驶中以现场的道路标志为准。

SRP有多处大型设施，各自有进入道路和停车场入口。不要把进入设施的匝道与前往CCLEX的匝道混淆，在进入CSCR之前就要留意“CCLEX”“Cordova”等标示。

进入CCLEX后，不一定能像普通市区道路那样马上掉头。即使误入分岔，也不要停车、倒车或横穿，请按照当天的标志和工作人员指示，继续行驶到可以安全驶出的地点。

Cordova一侧从Pilipog回到一般道路

在Cordova一侧，并不是一过主桥就到达目的地。车辆要经过收费设施和堤道，在Barangay Pilipog一侧连接Mactan Circumferential Road，再前往Cordova市区或拉普拉普市方向。请把文章或地图上标示的“CCLEX出口”与酒店、住宅区、工业园区、机场等最终目的地分开考虑。

以Cordova为目的地时，CCLEX是从宿务市SRP跨越海峡进入该镇的直接道路。前往拉普拉普市南侧或东侧时也可以考虑，但出口之后的一般道路路线因地区而异。去麦克坦新城或度假村区域时，出桥后也要经过多条一般道路，只把CCLEX终点设为导航目的地，就无法判断最后一段路（麦克坦新城可参考麦克坦新城生活指南）。

反过来，从Mandaue City、宿务市北部或麦克坦岛西北部出发时，Mactan–Mandaue Bridge或Marcelo Fernan Bridge在地理上可能更顺路。CCLEX并不能取代所有宿务－麦克坦之间的移动，而是根据出发地与目的地的组合体现价值的第三条道路连接。

不是直通机场的道路

由于麦克坦岛上有麦克坦－宿务国际机场，MPTC把CCLEX定位为连接宿务本岛与麦克坦一侧机场和经济区的替代路线。但这并不表示CCLEX是一直通到机场航站楼的专用道路。现行的CCLEX在Barangay Pilipog连接一般道路，前往机场要经过拉普拉普市内的道路（机场设施可参考麦克坦—宿务机场指南）。

接送机时是否使用CCLEX，要综合宿务市一侧的出发地点、Cordova出口后的交通、原有两座桥的拥堵情况和收费公路费用来判断。从SRP或宿务市南部出发时较容易成为选项；而从宿务市北部或Mandaue一侧出发，有时会选择原有的桥。所需时间会因时段、天气、事故和一般道路拥堵而变化，不要固定地认为“走CCLEX一定只要几分钟”，这样更实际。

不要只因为地图上机场和CCLEX都在麦克坦岛上，就判断从Cordova出口到机场有高速公路相连。使用叫车App、出租车或接送车时，上车前确认报价总额是否包含收费公路费用、司机打算走哪座桥，就能避免认知上的分歧（叫车方式可参考宿务叫车App指南）。

构成CCLEX的桥梁与道路

CCLEX的标志，是跨越Mactan Channel（麦克坦海峡）的双塔斜拉桥。斜拉桥是用从高耸主塔拉出的缆索支撑桥面的结构，在中央部分确保船舶通行航道的高度。但使用者行驶的8.9km全程并不都是同样形式的斜拉桥。连接主桥的高架桥、连接海上与陆地的堤道、收费设施以及两岸的匝道，也都包含在整条道路中。

MPTC现行的MPT VisMin介绍页面写的是8.5km，施工公司First Balfour的竣工概要写的是8.9km。本文表示建成后道路整体的总长时，采用施工记录的8.9km。阅读数值不同的资料时，需要确认是早期规划阶段的写法，还是包含连接段的竣工时写法。

设计资料中的速度或“1天5万辆”之类的数字，也与现行法定速度或实际通行量不同。设计速度是规划结构时的条件，行驶时以现场的限速标志为准。规划交通量是表示设施预想规模的数字，不能当作说明当前拥堵的实测值。

与原有两座桥的位置关系

宿务本岛与麦克坦岛之间，还有Mactan–Mandaue Bridge和Marcelo Fernan Bridge。CCLEX位于这两座桥的南侧，连接宿务市SRP与Cordova。三座桥的入口和出口各不相同，只看交通量来选择，有时反而会离目的地更远。

选择的依据有两点：在宿务本岛一侧是否方便进入SRP，在麦克坦一侧从Cordova前往目的地是否顺路。在宿务市南部、Talisay方向、SRP与Cordova之间移动时，CCLEX的地理优势更明显。而在Mandaue、宿务市北部、靠近机场北侧的地点之间移动时，需要把原有两座桥也纳入比较。

使用前需要确认的事项

CCLEX是收费公路，收费等级因车型而异。支付方式和运营安排可能变更，出发前请确认CCLEC的官方公告和收费站的标示，准备好可用的支付方式和余额。MPT DriveHub提供CCLEX RFID账户的余额查询和充值，但在同一App中可以登记其他道路的账户，并不等于不同的RFID标签可以无条件通用。

此外，向行人和自行车开放的区域和时间，与汽车车道是分开指定的。即使想欣赏景色，也不要进入车道或在驾驶中停车，请通过当天的官方公告确认入口、开放时间和封闭信息。因强风、事故、维护作业等实施管制时，请优先遵循运营方和现场工作人员的指引，而不是导航的预计到达时间。

出发前再次确认宿务CCLEX信息

CCLEX是连接经过宿务市SRP的CSCR，与从Cordova的Barangay Pilipog通往Mactan Circumferential Road区段的收费公路。在SRP、宿务市南部、Cordova以及麦克坦岛南部和东部之间移动时，它是有力的选择。可以经此前往机场，但Cordova出口之后是一般道路，并不是直通航站楼的道路。

在地图上连起出发地和最终目的地，把两岸的一般道路、费用和当天的管制都确认后再做选择，是正确使用CCLEX的基本。

常见问题

前往宿务CCLEX前要确认什么？

先核对官方名称、具体地点、适用日期和办理条件；如涉及预约、票价或库存，还应取得当前确认信息。

宿务CCLEX的价格、时间或使用条件会变化吗？

可能变化。本文记录的是资料核对时能够确认的信息，出发前应以运营方或现场最新公告为准。

现场信息与旧公告不一致时怎么办？

优先采用带有当前日期的官方公告或现场工作人员说明，并保留订单、收据或咨询记录，避免继续套用过期信息。