セブの「歩きやすさ」を7項目70点で採点する

実際に歩いて分かる街こんにちは、ナビセブ編集部です。Cebuの街について、「歩けますか？」と聞かれることがあります。しかし、この質問に、YesかNoだけで答えることはできません。同じ800mでも、

• 歩道が続く道
• 何度も車道へ出る道
• 日陰がある道
• 横断できない道
• 雨で使えなくなる道
• 夜になると暗くなる道

では、歩く負担が違います。また、Area全体を「歩きやすい」「歩きにくい」と決めても、一本隣のStreetでは条件が変わることがあります。そこで、STREET LEVEL CEBUの最終記事では、実際に歩いたRouteを同じ基準で記録するための、NAVI CEBU WALKABILITY INDEXを作ります。

これはCebuの街を順位付けするものではありません。Google Mapsでは見えない徒歩条件を、Route単位で70点満点にする方法です。

AreaではなくRouteを採点する

Cebu IT Park、Cebu Business Park、Fuente、ColonなどをArea単位で評価すると、簡単に比較できます。しかし、実際の歩行条件はAreaの中でも一定ではありません。

• 大通り側には歩道がある
• 裏道では歩道が消える
• Mall周辺だけ日陰がある
• 一つの交差点だけ渡れない
• 敷地内は歩けても外へ出ると条件が変わる

ということがあるからです。そのため、Indexには必ず、

• Start
• Goal
• Distance
• Date
• Start Time
• Weather

を記録します。「IT Parkは60点」ではなく、Building AからMall Bまで、850m、午後2時、晴れ、52点という形で残します。

関連記事：セブの歩道橋は近道か遠回りか？

距離をそろえなければ比較できない

300mのRouteと2kmのRouteを、そのまま比べることはできません。距離が長くなるほど、横断、段差、歩道の中断、日陰のない区間が増える可能性があるからです。比較調査では、

• 同じ距離にする
• 同じ目的で歩く
• 同じ時間帯に測る
• 同じ天候条件で確認する

ことが基本です。例えば、生活圏を比較するなら、住居からSupermarketまで約800mのように目的と距離をそろえます。観光地までのRouteと、日常の買い物Routeを同じ表で比べないことも大切です。

1．Sidewalk｜歩道は連続しているか

Sidewalkでは、歩道が存在するかではなく、StartからGoalまで使い続けられるかを見ます。

確認するもの

• 歩道の連続性
• 一人が通れる幅
• 車やMotorcycleによる占有
• 段差
• 穴
• Drainage
• 工事区間
• Driveway

採点の目安

点数	状態
0点	車道へ出なければ進めない区間が多い
5点	歩道はあるが、中断や障害物がある
10点	Goalまで歩道内を連続して歩ける

歩道が広くても、途中で完全に消えるなら満点にはしません。

2．Shade｜日陰は続いているか

Cebuでは、距離だけでなく直射日光が徒歩の負担を変えます。Shadeでは、木、建物、Arcade、Awningなどによって、日差しを避けられる区間を確認します。

確認するもの

• 木陰
• 建物の影
• 屋根付き歩道
• 日陰が切れる場所
• 時間による影の移動
• 雨にも使える屋根か

採点の目安

点数	状態
0点	Routeの大部分が直射日光
5点	部分的に日陰がある
10点	日陰または屋根がほぼ連続する

同じRouteでも午前と午後で建物の影が変わるため、測定時刻を残します。

3．Crossing｜安全に反対側へ移れるか

歩道が続いていても、目的地側へ渡れなければRouteは完成しません。Crossingでは、横断歩道の本数だけでなく、実際に渡れるかを確認します。

確認するもの

• Pedestrian Signal
• Crosswalk
• Overpass
• 中央分離帯
• 横断距離
• 曲がってくる車
• Driverからの見え方
• 渡った先の歩道

採点の目安

点数	状態
0点	横断地点が分からない、または大きく迂回する
5点	横断できるが、待ち時間や確認が必要
10点	信号や横断設備でRouteが連続する

CrosswalkのPaintがあるだけで10点にはしません。

4．Toilet｜途中で利用できるか

徒歩Routeでは、Toiletの存在も重要です。特に子ども、Senior、長時間の街歩きでは、目的地までToiletがないことが負担になります。

確認するもの

• Mall
• Supermarket
• Cafe
• Fast Food
• Public Facility
• 営業時間
• 利用条件
• Entranceからの距離

採点の目安

点数	状態
0点	Route上に利用できるToiletがない
5点	店舗利用などの条件がある
10点	分かりやすく利用しやすいToiletがある

Staff専用や利用できるか不明なToiletは数えません。

5．Rest｜立ち止まれる場所があるか

休憩は、Benchの数だけで判断しません。短時間でも車道から離れ、安全に立ち止まれる場所があるかを見ます。

確認するもの

• Bench
• Mall Entrance
• Cafe
• 屋根付きWaiting Area
• 広い歩道
• 雨宿りできる場所
• 水分を買える店

採点の目安

点数	状態
0点	Goalまで立ち止まりにくい
5点	店舗や建物前で一時的に休める
10点	複数の休憩場所を選べる

狭い歩道、車両出入口、店舗のDoor前はRest Pointに含めません。

6．Traffic｜車と距離を保てるか

Trafficでは、渋滞の有無ではなく、歩行者と車両の距離を見ます。

確認するもの

• 歩道と車道の分離
• 車の速度
• Motorcycleの進入
• Drivewayの数
• 路上駐車
• GrabやTaxiの乗降
• 車道へ出る必要性

採点の目安

点数	状態
0点	車両と同じ空間を歩く区間が多い
5点	歩道はあるが、出入口や乗降が多い
10点	歩行空間が車道から明確に分かれている

車が少ない時間だけを測定すると評価が変わるため、時刻を必ず残します。

7．Lighting｜夜にもRouteが見えるか

Lightingでは、Streetlightの本数ではなく、歩道、段差、横断場所が見えるかを確認します。

確認するもの

• 暗い区間
• 足元の見え方
• 店舗閉店後の照明
• 横断歩道の視認性
• Building Entrance
• Grab Pickup Point
• 通路の閉鎖時刻

採点の目安

点数	状態
0点	暗所や閉鎖区間でRouteが成立しない
5点	短い暗所があり、注意が必要
10点	Goalまで照明と通路が連続する

昼だけの調査ではLightingを採点できません。夜に歩かない場合は推測で点を付けず、「未測定」とします。

70点をどう読むか

合計点はRouteの全体像を見るために使います。

合計点	Street Levelでの意味
56〜70点	徒歩条件が比較的連続している
42〜55点	条件を確認すれば歩きやすい
28〜41点	中断や負担が複数ある
0〜27点	代替Routeや車移動を検討する

ただし、これは危険度や犯罪率を示す点数ではありません。また、低い点数だから歩行不可能、高い点数だから誰でも問題なく歩ける、という意味でもありません。特にSidewalk、Crossing、Trafficのいずれかが0点なら、総合点が高くてもRouteを見直します。

総合点だけでは分からない

二つのRouteがともに50点でも、内容は異なります。

Route	特徴
A	歩道と横断は良いが、ShadeとRestが少ない
B	日陰と店舗は多いが、歩道が途中で切れる

Aは朝や夕方なら歩きやすいかもしれません。Bは短距離の買い物には便利でも、子ども連れでは使いにくい可能性があります。そのため、IndexはRanking表だけでなく、7項目の点数を必ず表示します。

合計点は結論ではなく、Routeの弱点を見つける入口です。

関連記事：セブでは日陰の有無が徒歩時間を変える

WeatherとExit Planは別に記録する

雨や暑さは日によって変わるため、固定点には入れません。代わりに、測定条件として記録します。

追加記録	内容
Weather	晴れ、曇り、雨
Temperature	測定時の気温
Rain Change	雨で使えなくなる区間
Exit Plan	Grabなどへ切り替える場所
Actual Time	実際の所要時間
Map Time	地図に表示された時間

PAGASAが発表するHeat IndexやFlood Warningがある場合は、Indexより公式情報を優先します。危険な天候の中で実測するものではありません。

調査結果を再現できる形にする

同じRouteでも、測定者によって点数が変わりすぎると比較できません。そこで、点数と一緒に証拠を残します。

• StartとGoalのMap Pin
• Route線
• 測定日時
• 実際の所要時間
• 歩道が消える場所の写真
• 横断地点の写真
• Shadeの区間
• ToiletとRest Point
• 暗い区間
• Exit Point

「歩きにくかった」という感想だけではなく、どこで何が起きたかを残します。公開後に工事や施設の開業で状況が変わった場合も、同じRouteを再測定できます。

関連記事：セブの歩道はなぜ突然なくなる？

NAVI CEBU STREET CHECK｜1Routeの記録表

基本情報	記録内容
Start	出発地点
Goal	到着地点
Distance	実際の距離
Date・Time	測定日時
Weather	天候
Actual Time	実測時間
Sidewalk	10点
Shade	10点
Crossing	10点
Toilet	10点
Rest	10点
Traffic	10点
Lighting	10点
Total	70点
Exit Plan	徒歩を中止する場所

これを同じ条件で使うことで、Cebuの徒歩Routeを比較できます。

このIndexで評価しないもの

NAVI CEBU WALKABILITY INDEXは、次のものを評価しません。

• 犯罪率
• 地価
• 観光地の人気
• Restaurantの多さ
• 公共交通の便利さ
• 車での移動時間
• Area全体の住みやすさ
• 障害のある人向け設備の詳細評価

それぞれ重要な情報ですが、一つの点数へ混ぜると、徒歩Routeの問題が見えなくなります。このIndexが記録するのは、地上1.5mから見える歩行条件です。

関連記事：ITパークからアヤラセンターセブまで本当に歩ける？

ナビセブ編集部の結論

Cebuは歩ける街か。この質問に、街全体を一つの答えでまとめることはできません。歩道が続くRouteもあります。日陰の多いRouteもあります。一つの横断場所によって、歩きにくくなるRouteもあります。

雨や夜になると条件が変わるRouteもあります。必要なのは、印象ではなく、同じ基準で歩いて記録することです。

• Sidewalk
• Shade
• Crossing
• Toilet
• Rest
• Traffic
• Lighting

この7項目をRoute単位で確認すれば、「歩けるか」という曖昧な質問を具体的にできます。ナビセブ編集部がこのシリーズで伝えたかったのは、Cebuは歩きやすい、または歩きにくいという結論ではありません。

地図に一本の線が表示されていても、その線の上を同じ条件で歩けるとは限らないということです。Cebuの街は、実際に歩くことで初めて見えてきます。

FAQ

Cebu Walkability Indexは公的な指標ですか？

いいえ。NaviCebuが徒歩Routeを同じ条件で記録するために作る独自指標です。行政の道路評価や公的な安全認証ではありません。

CebuのAreaを順位付けできますか？

Route、距離、時間、天候をそろえれば比較できます。しかし、Area全体を一つの点数で決めず、StartとGoalを明記します。

昼だけ歩けば採点できますか？

Lightingは夜に確認する必要があります。夜間調査をしていない場合は推測せず、未測定と表示します。

高得点なら誰でも歩きやすいですか？

利用者の年齢、体力、荷物、天候によって負担は変わります。点数に加え、7項目の内訳を確認してください。

工事でRouteが変わったらどうしますか？

同じStartとGoal、距離、時間帯で再測定します。確認日と写真を更新し、以前の点数と区別します。

シリーズまとめ

「STREET LEVEL CEBU｜実際に歩いて分かる街」は、この記事で全10記事が完成です。このシリーズでは、

• Cebu Cityは本当に歩けない街なのか
• 歩道が突然なくなる理由
• IT ParkからAyalaまでの徒歩Route
• Pedestrian Overpassの使いやすさ
• Cebuで道路を渡る方法
• 日陰が多い道と少ない道
• 雨で変わる徒歩Route
• Street・Barangay・Landmarkの使い方
• 昼と夜で変わる歩行条件
• Cebu Walkability Index

を通して、Google Mapsだけでは分からないCebuを見てきました。Cebuの街を理解するには、目的地だけを見るのではなく、そこへ到着するまでのStreetを見る必要があります。それが、地上1.5mからCebuを記録するということです。

関連記事：セブは本当に「歩けない街」なのか？

主な確認資料

• Department of Public Works and Highways｜Guidelines and Manuals
• Land Transportation Office｜Signs, Signals and Markings
• Land Transportation Office｜Respect the Stripes
• LawPhil｜Republic Act No. 4136
• PAGASA｜Learning Tools
• PAGASA｜Floods

※NAVI CEBU WALKABILITY INDEXは、NaviCebuが徒歩Routeを記録するために設計した独自指標です。行政機関による道路認証、犯罪統計、災害危険度、Universal Design評価ではありません。
※道路、歩道、店舗、照明、工事、天候は変化します。点数を利用する際は、Start、Goal、測定日時、天候、各項目の内訳を確認してください。

情報確認日：2026年8月29日