宿务SRP的City di Mare街区布局：住宅、IL Corso与商业地块的位置关系

街区构成

先把握海边、干线道路与住宅一侧的关系

阅读City di Mare时，最容易找到的基准点是IL Corso。Filinvest官网将其介绍为利用海景和开放空间的商业设施。先找到这个海边的商业据点，就更容易顺着它去理解隔着道路的城区一侧（IL Corso官网）。

接下来要确认的是Cebu South Coastal Road与El Pardo Road的连接。SunStar Cebu把IL Corso对面两条道路的交会点报道为T字路口。只要掌握“沿海岸方向通行的干线道路”和“由此进入内陆一侧的道路”这一关系，就能知道前往住宅或内部设施时，在哪里离开沿海车流。去IL Corso和去住宅，不应当作前往同一个入口来对待（SunStar Cebu关于道路位置的说明）。

下表根据公开资料整理了大致的位置关系。它不是还原土地边界和比例尺的测量图，而是用来区分地图上各种名称的参考。

关于商业地块的方位，本文辅助参考了Colliers刊登资料中的说明。准确的用地形状和各地块的临路面，需要通过地块图确认（Colliers的位置说明）。

住宅区以Amalfi和Sanremo Oasis为标志

住宅一侧需要记住的名称是Amalfi和Sanremo Oasis。Filinvest Land将Amalfi介绍为City di Mare内的中层住宅，Sanremo Oasis也在官方介绍中被列为城区内的公寓。把总体规划上“Residential”这一大的用途标示，与实际作为拜访目的地的住宅名称对应起来，地图会更好用（Filinvest Land官网）。

找住宅时，比较实用的顺序是先找到楼群位置，再确认该用地的入口。即使是同一个公寓项目，不同楼栋和入口的到达地点也不同，地图上放在设施中央的定位点不一定是车辆上下客的位置（用叫车App时可参考宿务叫车App指南）。如果是看房或拜访朋友，除了住宅名称，再向对方确认楼栋名和入口，就能把内部的移动安排得更具体。住宅的公共设施，也要与普通访客使用的公园分开考虑使用条件。

主要地块

Coastal Block与Greenway Block是商业用地的两个分区

Coastal Block和Greenway Block是用来说明City di Mare商业用地的名称。2025年4月SunStar Cebu的报道称，Coastal Block有5个地块，Greenway Block有20个地块；前者的特点是海景和较大的地块，后者的特点是靠近绿地和城区主要区域。这是当时的供应说明，不能当作2026年时点剩余地块数来看待。

Colliers把相关商业用地说明为位于开发区东北部、靠近NUSTAR Resort & Casino的位置。这一信息有助于在大范围地图上把握商业地块的方向，但仅凭文字说明，还无法确定各个地块面向哪条道路。另外，也要避免只凭“Coastal”这个名字就把整个IL Corso算进该街区，或理解为所有地块都能直接通往海边。

在地图上看这两个分区时，与其把它们理解为“营业中店铺集中的地方”，不如关注土地是按照怎样的区位特点来划分的。商业街区中未来要建的设施，与已经有名称的店铺，信息的详细程度不同。需要精确到地块编号的物业研究，除了位置说明，还必须对照注明制作日期的销售地块图。

Greenway Block与公园名称要分开看

Greenway Block中的“Greenway”，是作为商业街区名称使用的。而Filinvest在2024年官方发布中提到的Central Park和Linear Park，是纳入总体规划的公园名称。该发布把它们说明为今后要建设的空间，因此不能把Greenway Block、公园和目前可以通行的绿道直接当作同一个地方。

这一区别在看图纸上的绿色部分时也很有用。用绿色表示的土地不一定都是对公众开放的公园，也可能表示住宅用地内的绿化或规划中的开放空间。看规划图时读的是绿地的布局方针，实际散步时则确认入口和开放范围，把用到的信息分开，判断起来更容易。即使公园看起来彼此相连，步道是否连续不断，也是另一项需要确认的事。

动线与连接

道路连接与行人天桥支撑着不同的移动

在道路布局上，除了El Pardo Road的路口，再看看城区西侧的道路，就能看到不只是沿海道路的连接。The Freeman在2024年7月报道了与Cebu South Coastal Road平行的City di Mare西侧绕行道路，以及经由Mambaling的Vestil Street的连接。这是了解道路网构成的材料，但同一篇报道无法确认目前的单行规定和进入限制（The Freeman关于道路连接的报道）。

另一方面，连接IL Corso与城区一侧的Pedestrian Bridgeway，是作为行人通道来理解的设施。City di Mare官方曾发布试营业的通知，可以确认在车辆路口之外另设了行人移动路线。看地图时重要的是“这座设施跨越哪条道路”和“在哪里回到地面”，不能仅凭天桥的存在，就认为它直通各住宅的入口。

体育设施和沿街店铺要作为单独的目的地来找

体育方面，City di Mare官方曾发布以TGR Football Field为场地的2026年夏季训练营通知。这类设施与其用整个城区的代表定位点去找，不如用球场名称来找位置，更符合目的。Future Golf和滑板公园也出现在开发报道中，但不能仅因为它们被统称为“Sports Hub”，就判断它们是共用同一个入口的一块用地。

沿街店铺也是一样。2024年SunStar Cebu把Jollibee、Chowking、Bo’s Coffee介绍为面向从Cebu South Coastal Road进入的独立店铺（宿务常见快餐品牌可参考宿务3大快餐指南）。它们与在IL Corso馆内找租户不同，需要结合道路连接来判断位置。前往时请确认各店的营业公告和入口说明，不要只因为在地图上相邻，就认为它们共用停车场或出入口。

整体读法

总结：把街区名和设施名分开，City di Mare就更好读懂

理解City di Mare的布局，可以以海边的IL Corso为基准，依次追踪Cebu South Coastal Road、El Pardo Road与住宅一侧设施的关系。再叠加Coastal Block和Greenway Block这两个商业分区、公园规划、行人天桥和体育设施，城市的构成就清晰起来。规划图用来了解土地利用的思路，设施介绍用来确认具体目的地，这样就不会把同一张地图上的各种名称混为一谈。

参考信息

信息核对日：2026年9月7日

主要核对来源：Filinvest Land（City di Mare、IL Corso）、Colliers（Greenway／Coastal Block）、SunStar Cebu（El Pardo Road路口）、The Freeman（SRP道路连接）。