セブとマクタンを結ぶ3つの橋比較 接続地・通行条件・経路の選び方を解説する

三つの橋は接続する都市が違う

「セブからマクタンへ渡る橋」という言い方では、三つのルートを区別できません。Old BridgeとMarcelo Fernan Bridgeは、セブ本島のMandaue CityとMactan IslandのLapu-Lapu Cityを結びます。CCLEXは本島側がCebu City、島側がCordovaで、両岸の自治体の組み合わせが異なります。

Old Bridgeは、共和国法第11828号がMandaue CityのBarangay LoocにあるA.C. Cortes Avenueから、Lapu-Lapu CityのBarangay PajoにあるMandaue–Mactan Roadまでの橋として特定しています。法定名称はSerging Veloso Osmeña Jr. Bridgeで、Old Bridge、First Bridge、Mactan–Mandaue Bridgeなどの表記が使われます。

Marcelo Fernan Bridgeは第二橋です。共和国法第8795号が2nd Mandaue–Mactan BridgeをMarcelo B. Fernan Bridgeと命名しており、New BridgeやSecond Bridgeという通称もこの橋を指します。Old Bridgeの改称後の名前ではなく、別の取り付き道路を持つ独立した橋です。

CCLEXはCebu–Cordova Link Expresswayの略称で、運営会社の施設概要保存版ではCebu CityとCordovaを結ぶ全長8.9kmの有料道路として説明されています。Mandaue–Lapu-Lapu間の二橋とは入口も出口も異なり、Cebu City南部やSRP側からCordovaへ進む経路として考える必要があります。

接続地・料金・役割の比較

Old BridgeとMarcelo Fernan Bridgeには、CCLEXのような料金所はなく、通常の道路橋として通行料金は徴収されません。CCLEXは車種区分ごとの料金が必要です。ただし、無料の橋が常に安いとは限りません。遠回り、混雑、燃料、配車料金まで含めると、出発地によっては有料道路を使うほうが合理的な場合があります。

CCLEXの現行料金を確認

CCLEXの2025年9月29日付料金告知と、同告知を報じたSunStar Cebuの記事によると、通常料金は2025年10月1日から次の金額になりました。本記事では2026年9月11日時点で、この改定後料金を掲載しています。

改定時には、RFIDを利用する一部のClass 1Mと公共交通車両について、値上げ分を3か月間免除する暫定措置も発表されました。しかし、これは期間限定の措置です。2025年7月からの暫定割引料金や3か月の免除額を、2026年の通常料金として使わないでください。実際の通行前にはCCLEX公式の最新料金と支払方法を再確認します。

橋の長さだけでは比較できない

Old Bridgeについて共和国法第11828号は854mと記載しています。JICAの第二橋事後評価はMarcelo Fernan Bridgeの実績値を1,237m、アクセス道路を2,657mと分けています。一方、CCLEXの8.9kmは橋梁、アプローチ、コーズウェイなどを含む高速道路全体の延長です。

この三つの数字は測定対象がそろっていないため、「最短の橋が最速」「最長の道路が遠回り」とは断定できません。実際の移動距離は、出発地点から入口まで、橋または高速道路の区間、出口から目的地までの合計です。比較画面では橋上だけを切り取らず、ドア・ツー・ドアのルートを見ます。

出発地と目的地から選ぶ

Mandaue中心部やLoocからPajo・Opon周辺へ向かうなら、Old Bridgeが自然な候補になります。道路が地域の市街地へ直接つながる一方、橋の入口付近や一般道の混雑によって時間は変わります。古い橋だから遅い、新しい橋だから速いという名称だけの判断はできません。

Mandaue北部側からPusok、空港、Mactan Island北側へ向かう経路では、Marcelo Fernan Bridgeが候補になりやすくなります。ただし、橋の出口と空港ターミナルは同じ地点ではありません。橋を降りた後もLapu-Lapu市内を走るため、フライト時刻に合わせる場合は島内道路の所要時間も見込みます。

Cebu City南部、SRP、Talisay方面からCordovaやMactan Island南側へ向かう場合は、CCLEXによってMandaueを経由しない経路を組めます。しかし、有料道路を降りた後に島内で北へ戻る目的地なら、その区間が長くなることがあります。空港へ行くという理由だけでCCLEXを固定せず、Marcelo Fernan Bridge経由と全体を比較してください。

対象車両と当日の規制を最後に確認

CCLEXでは少なくともClass 1M以上の車両区分と料金が明示されています。自分のオートバイ、バン、トラックがどのクラスに入るか分からない場合は、料金表の車高、車軸、排気量の条件を確認します。配車サービスを利用するときは、有料道路料金が運賃に含まれるのか、別途加算されるのかを乗車前に確認すると精算時の行き違いを防げます。

Old BridgeとMarcelo Fernan Bridgeも、工事、点検、事故、悪天候などで車線や対象車両が一時的に変わる可能性があります。JICAの2002年資料にあるOld Bridgeの重量規制や第二橋の交通量は過去の記録であり、現在の規制として転用できません。利用日はDPWH、Mandaue City、Lapu-Lapu City、CCLEX運営会社の告知を確認してください。

迷わないための確認順序

まず、出発地と目的地を建物名または正確な住所で地図へ入力します。次に三つの候補経路を表示し、橋へ入る前と降りた後の一般道を含む総距離と予想到着時刻を比べます。その後、CCLEXなら料金と車種区分、既存二橋なら当日の交通規制を確認し、最後に事故や工事による直前変更がないかを見ます。

ナビが選んだ橋は、交通状況によって出発直前に変わることがあります。運転手へ橋を指定する必要があるときは、「Old Bridge」「Marcelo Fernan Bridge」「CCLEX」と固有名詞で伝え、出口側の都市も合わせて確認します。料金を避けたい、空港の締切がある、大型車で通るなど優先条件がある場合は、ルート確定前に共有してください。情報確認日は2026年9月11日です。

最後に

Old BridgeとMarcelo Fernan BridgeはMandaue–Lapu-Lapu間を結ぶ無料の既存橋、CCLEXはCebu City–Cordova間を結ぶ有料道路です。2026年9月11日時点でCCLEXの通常料金はClass 1Mが₱68、Class 1が₱107、Class 2が₱214、Class 3が₱321です。最適なルートは橋の長さや新旧では決まりません。出発地と目的地、橋前後の一般道、料金と車種、当日の規制を順に確認し、全経路で選んでください。

よくある質問

Old BridgeとMarcelo Fernan Bridgeは無料ですか？

はい。両橋にはCCLEXのような料金所がなく、通常の道路橋として通行料金は徴収されません。ただし、工事や車種規制は利用日の告知を確認してください。

CCLEXを普通車で通る料金はいくらですか？

2025年10月1日からの通常料金では、普通車を含むClass 1は片道₱107です。料金は改定される可能性があるため、利用前にCCLEX公式の最新表を確認してください。

空港へ行くならMarcelo Fernan Bridgeが必ず最速ですか？

必ず最速とは限りません。出発地点、混雑、工事、橋を降りた後の島内道路で変わります。空港までの全経路をOld BridgeやCCLEX経由と比較し、搭乗締切に余裕を持って出発してください。