宿务机场2026年1—7月运营数据：客流、起降与货运量

核心信息与原资料要点

你好，这里是宿务。

资料来源：MCIAA 统计发布的 2026 年 1 月至 7 月原始表格（验证日期：2026 年 9 月 10 日）。

要点

2026年1月至2026年7月，麦克坦宿务国际机场接待旅客7,348,845人次，飞机起降61,587架次，货运量47,646,120公斤。这两个值都是 MCIAA 发布的国内和国际月度表格的总和，包括到达的“入境”和出发的“出境”。这些数字是 7 个月的数据，而不是 2026 年全年的数据。

首先要准备的期间和单位

机场的规模不能仅用旅客数量来衡量。乘客数量（显示有多少人使用飞机）、飞机起飞和降落的次数以及货物数量（显示处理了多少货物）都代表了不同的活动。在本文中，我们将比较2026年1月至7月同期的所有三个指标。

官方表格分为国内和国际，每个月都有“收入”、“支出”和“总计”栏目。在下面的月表中，我们使用总计来显示整个机场的价值，即国内机场和国际机场的总和。货物单位为公斤，与官方页面一致，以免与人数或次数混淆。

资料来源：MCIAA 统计（期间总计为原表中国内和国际总计之和。确认日期：2026 年 9 月 10 日）。

我查的原表8月-12月一栏没有数字，也没有包含在本文的计算中。此外，由于原表没有明确表明这些数字是最终数字还是初步数字，因此此处将其视为“公布值”。引用统计数据时，最好不仅包括机场名称和号码，还包括目标期间“2026年1月至7月”，以避免与年度结果混淆。

国内旅客量541万人次，国际旅客量193万人次。

在此期间，国内旅客总数为 5,417,256 人次，国际旅客总数为 1,931,589 人次。按原表计算，7,348,845人中国际人口比例约为26.3%。这是国际航班进出港旅客的百分比，并不表示外国人的百分比或观光旅游的百分比。

资料来源：MCIAA 国内旅客表、国际旅客表（总计栏目及构成比例均在本文中计算。确认日期：2026 年 9 月 10 日）。

在这七个月中，一月的乘客人数最多，为 1,303,306 人次，六月的乘客人数最少，为 859,764 人次。虽然7月国内旅客人数略低于6月，但国际旅客人数从205,374人次增加至227,485人次，使机场总数达到881,307人次。通过区分国内和国际数据，我们可以看到仅通过总数无法看到的趋势。

然而，仅看每月人数的差异并不能确定出行需求变化的原因。这是因为需要考虑一个月的天数和航班运行的结构。此外，到达和出发的旅客总数不包括排除重复旅客的个人人数。如果同一个人到达然后离开，每次使用都会被计算在内，所以说“734万人新访问了宿务”是不合适的。

出发和到达的航班数量为 61,587 架次，与往返航班数量不同。

飞机起降总数61,587架次，其中国内49,416架次，国际12,171架次。官方表格分别统计了传入和传出事件，总计分别为 30,784 和 30,803。这个数字是到达和出发的总和，因此并不意味着有 61,587 个往返航班。

资料来源：MCIAA 国内到达和出发表、国际到达和出发表（本文计算的总计栏。验证日期：2026 年 9 月 10 日）。

同期总数最高的是 1 月份，为 11,032 人，最低的是 7 月份，为 6,905 人。尽管7月旅客数量较6月有所增加，但出发和到达数量却有所减少。这样，旅客数量和飞机运动不一定同向变化，无法仅用一个数字来说明一个机场的使用状况。

在阅读出发和到达的数量时，请务必将其与航空公司出售的时刻表上的航班数量区分开来。此外，该表不包括每个航班的座位数，因此乘客数除以出发和到达数并不能得出载客率。要了解载客率，需要其他信息，例如同一合格航班上的可用座位数。

货运量约47,646吨

本期货物总量为47,646,120公斤，按1吨折算为1,000公斤为47,646.12吨。国内细分为 28,318,318 公斤，国际细分为 19,327,802 公斤。国际货运占比约为40.6%，与国际货运占旅客数量的比例不同。

资料来源：MCIAA 国内货物表、国际货物表（总栏、吨换算、成分比例均在本文中计算。确认日期：2026 年 9 月 10 日）。

7月份国际货运量达到同期最高水平，达3,370,339公斤。另一方面，1月份国内和国际货运量合计最高，达7,656,531公斤。当您写下“货物最多的月份”时，答案会根据您指的是国际机场还是整个机场而变化。

从进出方向来看，该期间的总进货量为 32,221,812 公斤，总出货量为 15,424,308 公斤。您在这里看到的是在机场处理的货物的重量，而不是产品的价格或类型或公司的运输金额。避免将其解读为旅客托运的行李箱总重量，而应将其视为空运货物的指标。

独立码头年产能及业绩

航站楼的容量是一个数字，表示该设施设计可容纳多少乘客。实际乘客数量表示在给定时间段内使用了多少乘客。由于对象和含义不同，即使使用同一单位“人”，也不能互换使用。

资料来源：《菲律宾星报》报道 T1 改造后的容量（日期为 2020 年 1 月 22 日，确认日期：2026 年 9 月 10 日），PPP 中心《PPP Talk》2017 年上半年期（确认日期：2026 年 9 月 8 日）。

T1的1170万人是当时改造完成的数字，T2的800万人是维护计划材料中注明的数值。在这里，我们将它们列为历史公布值，以了解设施规模，而不将它们视为截至 2026 年的确认总容量。当使用不同时间点的材料时，重要的是在数字旁边留下时间点。

此外，用2026年1月至7月的旅客人数除以年运力并不能得出全年的入住率。简单地将 7 个月的性能延长至 12 个月也不能反映后续运营或使用情况的变化。将月度表视为月度表，将年度业绩视为1-12月的数据，这样比较的意义就更清晰了。

总结

2026年1月至2026年7月，宿务机场的旅客吞吐量为7,348,845人次，起降和抵达61,587架次，货物运输量为47,646,120公斤。通过分别查看国内和国际、到达和出发、人数和重量，我们可以具体了解机场客运和物流的规模。将设施的年产能作为单独的指标来读取，并使用相同的发布周期引用数据。

中国大陆读者需单独确认

• 保留地点英文名和完整地址，分别在地图、官方页面和预订页面交叉核对。
• 营业时间、价格、可用设施和交通条件可能变化，出发当天再次确认。
• 准备现金、可境外使用的银行卡和备用通信方式；不要默认中国大陆常用应用均可使用。
• 涉及儿童、老人、无障碍或医疗需求时，提前向设施说明具体情况并取得书面答复。

如何把资料用于实际安排

1. 先用英文地点名确认目的地是否为同一分店或同一建筑。
2. 比较距离、营业时间、费用和同行者需求，再决定是否加入行程。
3. 出发当天查看官方公告、天气和道路情况，并保留替代方案。

总结

将“宿务机场2026年1—7月运营数据：客流、起降与货运量”中的关键信息整理为中国大陆读者可执行的判断框架，保留地点、数字和条件，同时补充证件、支付、通信与核验要求。