快速了解
2026年,Ayala Malls Central Bloc被列为Ayala系商场的电动车(EV)充电点。来自DOE(菲律宾能源部)的充电站信息显示,Central Bloc的充电设备位于B1、I. Villa Street一侧,由AC Mobility运营,为Type 2交流(AC)充电,属于在商场停留期间慢慢充电的“目的地充电”。数据库中有₱33.5/kWh的价格显示(₱为菲律宾比索),车位数和输出功率尚无法确定,使用前请通过EVRO或运营方确认。
说到Cebu IT Park的基础设施,人们首先想到的是停车场、道路、交通枢纽、应急电源等。但进入2020年代后,新增加的设施之一就是EV充电。2026年,Ayala Malls Central Bloc被列为Ayala系商场的EV充电点,Globe 2026年的EV充电指南中,也能在米沙鄢地区的对象商场中找到Ayala Malls Central Bloc。
本文不是电动车购买指南,而是以Central Bloc的EV充电为中心,整理Cebu IT Park正在引入哪些新的出行设施。
确认顺序
在Central Bloc的B1、I. Villa Street一侧,可以确认有AC Mobility运营的Type 2交流充电设备。价格、空闲情况、充电车位数量和输出功率,使用前请再通过EVRO或运营公司确认。
EV充电的基本规格

| 项目 | 截至2026年9月可确认的内容 |
|---|---|
| 设施 | Ayala Malls Central Bloc |
| 位置 | B1、I. Villa Street一侧 |
| 运营公司 | AC Mobility |
| 充电方式 | AC(交流) |
| 接口 | Type 2 |
| 网络确认 | 建议使用EVRO |
| 充电价格 | 现行数据库显示₱33.5/kWh,使用前请在App再确认 |
| 充电车位数、输出kW | 目前无法确定 |
| 运行状况 | 使用前通过EVRO/运营公司确认 |
Central Bloc设有EV充电站
Globe在2026年发布的EV充电站指南中说明,Ayala Corporation通过AC Mobility在Ayala Malls和城市据点铺设EV充电网络。该列表的米沙鄢一栏列有Ayala Malls Central Bloc(宿务市)和Ayala Center Cebu(宿务市)。也就是说,在宿务市,不只是Cebu Business Park,Cebu IT Park一侧也已引入EV充电设施。
设置位置:B1、I. Villa Street一侧
来自DOE EVCS Locator的现行充电站信息中,Central Bloc的充电设备登记为:
- ACMobility EV Charging Hub – Ayala Malls Central Bloc
- B1, I. Villa St., Brgy. Apas, Cebu City
这条信息很重要:不只是“Central Bloc有充电桩”,还可以看出充电设备是设在停车场里的。对电动车用户来说,在商场停车和充电是同一件事。
运营方:AC Mobility
充电站信息显示运营公司为AC Mobility。Globe 2026年的指南也说明,Ayala Corporation通过DOE认证的EV充电站运营商AC Mobility铺设充电网络。也就是说,Central Bloc的充电桩不是商场单独设置的设备,而是Ayala集团出行网络的一部分。
Type 2交流充电
来自DOE Locator的充电站信息显示,充电接口为Type 2 AC。另一份EVCS列表也把Ayala Malls Central Bloc列为Mode 3(AC)、充电协议Type 2。因此,它不是直流快充,而应理解为在商场停留期间充电的目的地充电(Destination Charging)型设备。
什么是目的地充电?
EV充电分为短时间大量补电的快充,以及在商场、酒店等停留期间慢慢充电的目的地充电。Central Bloc的Type 2交流充电桩属于后者:把车停进停车场接上充电桩,期间去购物、吃饭、看电影或去办公室。Globe 2026年的指南也介绍了在商场购物或工作时充电的用法。
价格、App与使用条件

充电价格不当作固定值
2026年的充电站数据库中,列有₱33.5 / kWh的报告价格。不过,这个数字是转载自DOE Locator信息的现行充电站数据库上的显示,并非直接来自AC Mobility官方价格页面。充电价格可能因运营公司、充电站和时期而变化。所以本文只介绍目前有₱33.5 / kWh这一参考显示,实际使用时请在EVRO或运营公司的App确认最新价格。
用EVRO App确认当前充电站
Globe 2026年的指南建议用EVRO App查找Ayala的充电站。EV充电不只看Google Maps,运营方的App也很重要:充电站现在能否使用、接口是否空闲、价格多少、如何开始充电,这些信息在现场和App上会变化。所以这是一种比停车场地图更需要“查看最新信息的机制”的基础设施。
停车费与充电费分开看
即使使用EV充电,车也停在Central Bloc的停车场内,因此充电费和停车费可能是分开的。有充电费不代表包含停车费;反过来,即使充电因活动免费,也可能要付停车费。这一点使用前需要分别确认商场和运营公司的最新条件。
电动车专用车位也是停车场基础设施的一部分
有充电桩,就需要给充电中的车辆停放的车位。也就是说,EV充电不只是电气设备,还包括:
- 停车位
- 标识
- 电缆和充电桩
- 电源
- 使用规则
这些合起来才是一套出行基础设施。普通车辆占用充电车位,充电站就无法使用,所以运营管理也很重要。
能同时充几辆车需要现场确认
从公开信息可以确认:Central Bloc有EV充电站、位于B1、由AC Mobility运营、为Type 2 AC。另一方面,截至2026年9月的准确充电车位数,凭现有一手及准一手信息无法确定,因此本文不推测可同时充电的台数,需要在现场充电桩和EVRO App上确认。
输出功率kW也需要确认
宿务2026年的EV指南介绍,Ayala系AC Mobility的充电桩多为22kW级设备。但Central Bloc这一具体充电站的DOE来源信息没有显示确定的kW值,所以本文不断定“Central Bloc是22kW”。在EV充电中,即使同为Type 2,充电桩的输出也可能不同。
即使是Type 2,充电时间也取决于车辆
即使充电桩支持较高输出,实际充电速度也取决于车辆一侧的车载充电机,不能一概而论地说“Type 2就能在固定时间充满”。电池剩余电量、电池容量、车辆的交流充电能力、充电桩的输出,都会影响时间。本文不推测各车型的充电时间。
从IT Park出行设施的角度看

- 确认充电站:确认B1、I. Villa Street一侧及EVRO上的当前状态。
- 确认接口:确认Type 2 AC与车辆是否兼容。
- 确认费用:分别确认充电费和停车费。
在Central Bloc充电的意义
Central Bloc是IT Park里容易停留较长时间的设施:超市、餐厅、咖啡馆、电影院、购物、办公室、Seda Hotel。可以在使用这些设施时给电动车充电。与去加油站加油不同,EV可以“把停车的时间本身变成充电时间”。
为什么EV基础设施对Cebu IT Park很重要
Cebu IT Park是商务区,白天和夜间都有大量车辆进出:上班族、出差者、住宅居民、餐厅顾客、商场顾客,都会用车。今后电动车比例增加,不只是普通停车场,能充电的停车场也会成为区域的重要基础设施。
菲律宾全国的充电运营商也在增加
菲律宾能源部(Department of Energy)公布,截至2026年7月31日,DOE认证的EV充电站运营商(DOE Accredited EVCS Providers)增至402家。2026年2月时为250家,可见EV充电相关业务正在迅速扩大。Central Bloc的充电桩,也处在菲律宾全国EV基础设施扩张的背景之中。
EVIDA推动充电基础设施的制度建设
菲律宾正在《电动车产业发展法》(Electric Vehicle Industry Development Act,简称EVIDA)下推进EV基础设施建设。DOE在2025年还发布了关于EV充电站运营商义务、EVCS要求、规格和互联互通的实施指南。也就是说,EV充电桩不只是商场为了方便而设置的设备,而是国家制度建设中的能源和交通基础设施。
宿务其他充电点也在增加
除Central Bloc外,宿务的充电点也在增加。DOE系的EVCS信息中,以下设施也可以作为候选:
- Ayala Center Cebu
- SM City Cebu
- Quest Hotel Cebu
- NUSTAR Resort & Casino
- Oakridge
- LG Garden Walk
可以确认有多个EV充电点。与其说只有Cebu IT Park有特别的设备,不如说整个宿务都会区的充电网络正在形成。其中,Central Bloc作为商务区内部的充电点有其意义(SM City Cebu本身可参考SM City Cebu指南)。
Ayala Malls Central Bloc与Ayala Center Cebu都有
Globe 2026年的指南把Ayala Malls Central Bloc和Ayala Center Cebu都列为米沙鄢的Ayala充电点。这两处分别是Cebu IT Park和Cebu Business Park的核心商场。Ayala在两个主要开发区都设置了EV充电,可以看出它在以开发区为单位扩展EV基础设施。
自行车设施另行确认
出行基础设施不只有EV,还包括自行车停放处、自行车架、自行车专用道和微出行等。但就Cebu IT Park整体而言,尚无“正式自行车道从哪里到哪里”“官方自行车停放处有多少”等全面的一手信息,因此本文不推测其存在。今后只补充能通过官方标识或现场设施确认的内容。
滑板车等新出行方式也同样处理
电动滑板车和共享出行在世界各地的商务区越来越多。但Cebu IT Park目前有哪家共享滑板车运营商设有正式设施、固定站点在哪里,尚无确切信息。本文不会写“国外流行,IT Park大概也有”,只介绍目前实际存在的设施。
CBRT也是2026年新增的出行设施
与EV充电类型不同,2026年加入Cebu IT Park的重要出行设施是CBRT(宿务快速公交系统)。2026年3月13日起,Il Corso至IT Park区间开始部分运营。CBRT的详情在交通枢纽相关文章中介绍。本文把它作为IT Park出行方式从私家车扩展到EV、巴士、现代吉普尼、BRT、出租车和Grab(东南亚常用的网约车平台)的背景(叫车方法可参考宿务叫车App指南)。
“新基础设施”需要每年更新
EV充电不同于停车楼或道路名称,是变化很快的基础设施:可能新增充电桩、更换运营公司、调整价格、升级为快充、增加接口类型。因此,保留文章发布时的确认日期很重要。
2026年可确认的Central Bloc EV充电
本次可确认的内容见上文“EV充电的基本规格”表格。表中不是把未知项目留空,而是分清哪些已确认、哪些需要现场确认。
EV充电也是IT Park停车场改变的信号
Cebu IT Park的停车场,过去关注的是“能停多少辆车”。但电动车增加后,会加入能停多少辆、在哪里能充电、支持哪种接口、充电时能做什么等新条件。Central Bloc的B1设有EV充电设备,说明这种变化已经在IT Park开始。
要看Cebu IT Park新的出行基础设施,不只要看已建成的道路和交通枢纽,也要持续记录像EV充电这样在停车场里逐步增加的设施。
出发前再次确认宿务IT Park的Ayala Central Bloc电动车充电信息
说到Cebu IT Park的基础设施,人们首先想到停车场、道路、交通枢纽和应急电源,但2020年代新增的设施之一是EV充电。Ayala Malls Central Bloc的B1、I. Villa Street一侧设有AC Mobility运营的Type 2交流充电设备,适合在购物、用餐或工作时充电;价格、车位数和输出功率请通过EVRO或运营方确认。电动车增加后,停车场会加入“能否充电、充电时能做什么”等新条件,Central Bloc的设备说明这一变化已在IT Park开始。
常见问题
前往宿务IT Park的Ayala Central Bloc电动车充电前要确认什么?
先核对官方名称、具体地点、适用日期和办理条件;如涉及预约、票价或库存,还应取得当前确认信息。
宿务IT Park的Ayala Central Bloc电动车充电的价格、时间或使用条件会变化吗?
可能变化。本文记录的是资料核对时能够确认的信息,出发前应以运营方或现场最新公告为准。
现场信息与旧公告不一致时怎么办?
优先采用带有当前日期的官方公告或现场工作人员说明,并保留订单、收据或咨询记录,避免继续套用过期信息。



